HYUNDAI i10變成冰淇淋車？ 01-01-2009   我們曾經有看過在台灣，有業者將MINI改裝成為小貨卡搖身變成廣告車的例子，不過根據最新外電消息指出，在歐洲當地，韓國HYUNDAI自動車為了要讓旗下新世代都會小車i10車系一炮而紅，結果日前他們宣布了最新的廣告創意！ 沒錯，就是打造一輛HYUNDAI i10冰淇淋車，這款由HYUNDAI歐洲分公司與歐洲改裝名家Andy Saunders所共同打造的這款i10冰淇淋車，不久之後就要進行全歐巡迴之旅，除了要提升HYUNDAI i10新車的知名度之外，預計也將在城鄉地區引起民眾的注意，最終當然就是為了要造勢！ 此外，除了尺碼比以往歐美風行的冰淇淋車更小之外，其實這款新車車上可是五臟俱全，包括專業的冰淇淋機與專業用冰箱等等，而且除了駕駛員之外還可以搭載一名乘客，大家就看看這獨特的創意吧 HYUNDAI 汽車品牌大躍進—i系列車款 01-17-2009   HYUNDAI汽車進入台灣市場已經十多年，這個在國際間已經擁有大幅成長及亮眼銷售佳績的汽車大廠，走入世界品牌之列的致勝關鍵，值得台灣消費者用不同的觀點和角度去瞭解。 穩坐全球第五大汽車集團  全球十大汽車集團總銷售量  1. Toyota Motor Corp. 9,366,000 2. General Motors 8,902,252 3. Volkswagen AG 6,191,618, 4. Ford Motor Co. 5,964,000 5. Hyundai-Kia Automotive Group 3,961,629 6. Honda Motor Co. Ltd. 3,831,000 7. Nissan Motor Co. 3,675,574 8. PSA/Peugeot-Citroen SA 3,428,400 9. Chrysler LLC 2,676,268 10. Fiat S.p.A. 2,620,864 根據最新的統計數據顯示，韓國最大的汽車製造商HYUNDAI Motor Company，在過去八年之內已經由全球第11大汽車廠，提升為「全球第5大汽車廠」。韓國HYUNDAI自動車所組成的HYUNDAI-KIA集團，在全球市場總共銷售新車達到3961629輛，已成為全球第五大汽車製造集團。 全球最佳百大品牌之列  紐約BusinessWeek 全球百大品牌調查，HYUNDAI汽車從2005年首度登上全球最佳品牌排行開始，每年即持續穩定的不斷成長，2008年HYUNDAI汽車品牌價值較去年成長9%，達到48億美金，並超越了知名的LEXUS，再次穩列「2008全球最佳百大品牌」。 2008 Interbrand Ranking Brand Brand Value (US $ Bil) Change Y-o-Y Top 100 Ranking Hyundai 4.8 9% 72 榮獲權威汽車雜誌(WARD’s Auto World「世界最佳十大引擎」  HYUNDAI汽車全新τ-4.6L V8鋁合金引擎，結合 Daul-CVVT 先進技術，最大馬力達 375 匹，大幅超越同級V8引擎(LEXUS GS460 347匹，BMW 750 367匹、AUDI A8 4.2L 335匹)，與BMW、AUDI等歐洲引擎名廠並列「2009年世界十大引擎」。甫榮獲「2009北美年度風雲車」的全新Genesis，即搭載τ-4.6L引擎與變速箱大廠ZF 六速手自排系統，與LEXUS LS同級的主動式電子液壓懸吊設計，17具喇叭所構成的LOGIC7數位音場環繞系統，SCC主動式定速巡航，為HYUNDAI頃全力研發的第一輛後輪驅動豪華運動房車，成功擠身頂尖汽車製造品牌。 全新i系列顛覆消費者的想望  HYUNDAI汽車最新的全球品牌戰略，推出” i ”的一系列全新車款，以啟發(inspiration)、創新(innovation)、智慧(intelligence)、整合(integration)四大DNA為基礎，依據不同世代的生活態度及用車需求，融合全新的設計理念及造車工藝，打造出i10,i20,i30,i40,i50等不同級距的車款，HYUNDAI TAIWAN今年也將全新的i系列車款導入台灣，企圖全面顛覆台灣消費者對於HYUNDAI汽車的形象。 南陽實業 公關中心 林漢傑 2009.01.17 i 系列旋風 即將襲台！ 02-05-2009   國內消費者都很清楚一個概念，就是Hyundai汽車在近幾年的成長是有目共睹的，尤其在去年(2008年)，全球車市一片慘綠的狀態下，Hyundai汽車以全年高於280萬台的銷售(僅Hyundai品牌)逆勢成長了6.8%，更是其他車廠所望塵莫及。而在台灣，休旅車市場的經營更是屢創佳績，從Matrix的Mini RV→Tucson國產SUV→Tucson柴油VGTurbo(連續3個月SUV銷售冠軍)→Santa Fe柴油LSUV(成功創造國產頂級休旅車的藍海)，而2009年對Hyundai汽車而言更將昇華到另ㄧ個戰略，那就昰營造一個車市的” i 世代 ”！ i系列追求精緻與質感的再超越  韓國Hyundai母廠以堅持造車品質的提昇及設計的質感為兩大主軸，作為下ㄧ階段發展的藍圖，於是，i系列車款因應而生。一般而言，汽車製造的品質已經都具備一定的水準，而Hyundai汽車更鑽研於質感的再提昇，在全車每一個大小細節材質的講究與用料的細心；目的就是要讓消費者直接感受到產品的”精緻"與”質感"，坐進i系列的車子裡，立刻能感受到精緻的組裝技術及用料的質感，皆超越同級車很多。 i系列的DNA  ” i ”的概念包含了4個重要的元素，那就是” inspiration(啟發) + innovation(創新) + intelligence(智慧) + integration(整合) “，韓國Hyundai以創新的科技力結合高成本質料(兼具環保概念)的堅持，並考量人性化的用車習性及需求，整合出足以令消費者感動與興奮的” i 系列車款 ”，並且成功的在歐洲市場發光發熱。 所謂” i 系列車款 “包含了i10、i20、i30、i40、i50..等車型，韓國Hyundai汽車就是計畫這一系列產品成為新ㄧ世代的全球戰略車，一系列的掀背車款，規劃不同市場級距的cc數，將涵蓋不同階層及消費屬性的市場需求；而i10及i30目前已成功的導入及量產，並且在歐洲市場熱銷，而於2008年底i20也在歐洲正式上市蓄勢待發，除此之外，下ㄧ階段更針對i40及i50的開發進軍全球，完成i世代的成功戰略，讓所有車主無時無刻都能創造出意想不到的用車樂趣。 i系列產品將滿足消費者不同用車需求  首發新車i10預計今年第二季以進口車型態上市，主攻A segment小車市場，在March、Matiz、Euro Star因環保法規亦或品牌因素紛紛退出市場後，年輕族群想擁有第一輛車的門檻可以說是愈來愈高，日系小車動輒50~60萬的車價，讓年輕人望之卻步，i10的上市將以年輕為主要訴求，全新歐風造型及運動化線條，加上超低轉速(2800轉)的最大扭力輸出表現，完全符合年輕朋友愛現、耍酷的駕馭樂趣，而17.2Km/L低油耗及1100c.c.低稅金更是首購者的最愛，因此i10上市後可以說是初購族群的一大福音。 據了解，緊接i10之後的將會是i30車款，預計在今年的第2~3季正式國產上市，i30為1.6L的5D掀背車，根據它的外型設計與BMW ”1” 系列非常相像，就如國際級的設計大師一般，能夠創造流行生活的概念，而成為新世代的潮流領航者。i30更令人驚豔的是他的超大空間，2650mm的軸距表現營造最大室內空間，為目前國產5D掀背車(1800c.c~2000c.c.)之冠；加上長×寬×高(4245×1775×1480mm)均優於Tiida的空間表現。無論外型或空間機能，對於追求風格的現代小家庭來說，i30可說是完美的藝術結晶。 很顯然的，Hyundai汽車所發展出的i系列產品，就是要鎖定初購未婚的年輕族群以及已婚有小孩的小家庭，而在今年i10、i30的上市將同時擄獲25~39歲新世代購車者的心，確實值得期待。 南陽實業 公關中心 林漢傑 2009.02.05 i 系列未來進行曲 - Hyundai推出環保與性能兼具跨世代概念車 02-10-2009   環保高性能6人座休旅車HED-5 “i-Mode” Hyundai 在2008洛杉磯車展推出 HED-5 “i-Mode”概念車，象徵著Hyundai邁入全新世代的設計並致力於研發環保經濟的省油科技動力，這部擁有跨界概念的6人座單艙設計家庭用車結合了先進的視覺設計、未來化的科技與環保經濟動力 環保、省油與性能兼具 全新 Theta GDI 2.0 四缸渦輪增壓缸內直噴引擎 Hyundai為HED-5 i-Mode所研發的汽油動力Theta GDI 2.0四缸渦輪增壓缸內直噴引擎，先進的汽油缸內直噴科技可提供完全霧化且精確的供油，在提升燃燒效率之下，引擎同時具備了高燃油效率及超低廢氣排放量，甚至比一般傳統2.0汽油引擎省油15~20%，此外，引擎結合GDI渦輪增壓科技的結果可產生優異的動力輸出(可達286匹馬力)，比起市場上大部分的3.0六缸引擎馬力都還更優異，Theta GDI擁有可變汽門正時(CVVT)科技，除提升燃燒效率外，更讓此具引擎擁有廣泛的實用轉速域，這具獨特的高效率、高科技引擎未來將廣泛的運用在Hyundai i 系列的車款上。 HED-5 跨界企業合作催生先進的產品與科技 輕量化複合材質 Hyundai與Bayer合作複合材質應用，HED-5 許多複雜的幾何設計線條都透過Bayer的合作才得以實現，運用許多輕量化及複合材質取代一般鋼材及重量較重的傳統玻璃，此輕量化的車身結構減少了油耗與CO2排放量 自我修復水性漆 同時Hyundai 與Bayer與另外一家環保工程公司合作發展”自我修復”水性漆，此柔軟水性漆料可使小刮傷在簡單處理後，即煥然一新，可大幅節省維修時間與費用。 LG多媒體影音娛樂系統 透過LG電子先進的多媒體影音娛樂系統，讓車輛成為行動辦公室，乘客可透過升降式觸控螢幕及吸頂式視訊鏡頭，與外界保持通訊互動，同時可連結網路並具備電視遊樂器及視訊電話等功能，此外並提供無線網路、及其他無線配件：鍵盤、搖桿、通訊麥克風等，為個人提供全新的娛樂體驗。 有如Lounge的車室氛圍 獨特旋轉座椅設計 Hyundai的另外一個企業夥伴 Keiper ，則操刀設計 HED-5 i-Mode 上獨特的旋轉座椅，第一排的乘客可迅速迴轉面對第二、三排的乘客，增加車內互動的樂趣，同時第二排可向後滑動以增加乘客舒適性，也等於在第一二排間提供了一個更輕鬆自在的使用空間 無B柱滑門設計  創新的導槽設計可使滑門輕鬆開啟，同時無B柱的設計更提供寬闊的空間感並擁有高度的進出便利性 南陽實業 公關中心 林漢傑 980210 讓世界名車廠倍感壓力的HYUNDAI 03-11-2009   HYUNDAI MOTOR，韓國最大的汽車集團，並且也是全球第五大的車廠，以驚人的成長速度，打造出領導全球的品牌，堪稱前所未有的奇蹟，不斷進步的HYUNDAI MOTOR除受全球消費者的肯定外，也開始讓其他車廠倍感壓力。 生產基地-韓國，創造多項世界第一  全球規模最大之單一汽車廠—蔚山工廠 蔚山工廠-世界最大單一汽車工廠規模，韓國汽車產業的發祥地。次外，工廠內各項最尖端環保設施，以及群樹環繞素有森林中的工廠，是一個成功的環保型工廠。 世界級尖端生產基地—牙山工廠 牙山工廠，重點生產出口戰略型轎車，憑藉〝作業環境的品質等於汽車質量〞的信念，設置了各種的便利設施，營造了最佳的作業環境。 世界規模最大的商用車生產基地—全州工廠 全州工廠，除了商用車型等生產設施外，還擁有能夠自主開發100餘種商用車的各種尖端設備齊全的商用車研發中心。 全球各大洲皆佈署海外生產基地  HYUNDAI MOTOR除了是韓國國內第一大車廠外，更重要的是放眼國際的全球生產佈局，在世界各洲設立重要的生產基地，一步一步為邁向國際化品牌而努力，這些成果也在HYUNDAI MOTOR成為全球第五大車廠而逐步實現，在未來HYUNDAI MOTOR更把目標放在全球第三大車廠。 北美洲—美國阿拉巴馬工廠 HYUNDAI MOTOR美國阿拉巴馬工廠自正式投入生產以來的第一年便在北美37個工廠中躋身前十強，展現了頂級品質水準，同時也被喻為〝HYUNDAI MOTOR的阿拉巴馬工廠將成為世界汽車行業新工廠的標準〞。 亞洲—中國工廠 中國市場，世界人口數最多，HYUNDAI MOTOR在中國工廠建構年產量60萬台(約2008年台灣乘用車市場的近三倍)生產體系，為中國國內首屈一指的綜合汽車製造商，並積極開闢中國市場 亞洲—印度工廠 世界第二人口密集最高的印度，近來也成為各家車商的兵家必爭之地。HYUNDAI MOTOR在進入印度市場僅兩年的時間，市佔率就上升到第二位，驚人的成長速度，無不讓其它世界大廠為之驚恐。為了應對印度廣大的市場需求，HYUNDAI MOTOR計劃將印度工廠發展為成功的亞洲戰略要地。 歐洲—土耳其工廠、捷克工廠 歐洲，汽車工業的發源地，也是汽車品牌密度最高，爲成功進軍歐陸市場，HYUNDAI土耳其工廠的年產力，於2007年的3萬台增建到10萬台，並且還擁有境內最長的高速試車場。在捷克共和國境內的全新整車廠，也已進行投產，每年至少將生產30萬輛新車，與土耳其工廠一起成為HYUNDAI MOTOR攻略歐洲市場發揮全球核心基地的作用。 南美洲—巴西聖保羅工廠 HYUNDAI MOTOR計畫在巴西聖保羅建立全新的整車廠，預計在2011年竣工後設定每年產量為10萬輛，未來該廠投產新車也將供應拉丁美洲的市場需求。巴西可以說是全球最大的彈性燃料汽車市場，所以在該廠竣工後第一輛投產新車，將搭載可使用汽油或酒精做為燃料的中小型乘用新車，這款新車確定將在該廠初期竣工後，並於2011年第一季投產，而中小型乘用車更佔南美洲新車銷售的六成。 讓世界名車廠倍感壓力的HYUNDAI  HYUNDAI MOTOR為贏得讓世人的肯定，不遺餘力的研發及生產出符合世界各地人情文化的車種，以及相對應的銷售和服務系統，持續不斷的努力。HYUNDAI MOTOR逐年的成長，在2007年的晉升全球第五大車廠，無不讓世界名車品牌都因〝HYUNDAI MOTOR〞而倍感壓力，HYUNDAI MOTOR在全球建構了引以自豪的快速供應系統，正在世界各個地方努力拉近與顧客的距離。 南陽實業 公關中心 林漢傑 2009.03.11 世界舞台展露光芒，令世人刮目相看的-HYUNDAI MOTOR 03-24-2009   HYUNDAI為世界量身訂做的產品設計理念  HYUNDAI MOTOR近幾年來的驚人進步之態，讓世界各著名的汽車大廠無不為之注目並且倍感壓力；逐漸顯現出世界大廠的風範。並以世界認同的最高實力技術，力爭向全世界顧客展現最佳的品質及技術。全球第五大車廠的實力，的確不容小覷。 涵蓋歐、亞、美洲的全球研發設計網，讓HYUNDAI躍上世界舞台  HYUNDAI MOTOR致力讓全球的消費者能夠使用到符合各國需求及實情的產品，於是建構了涵概歐、亞、美洲等世界幾個重要的國家的全球研發設計網絡，因應當地的需求研發適切的產品。也因此讓HYUNDAI MOTOR在世界舞台上發光發熱。 歐洲設計中心─個性化及高質感的團隊表現 歐洲市場，強調高品質質感以及強烈的個性化需求導向；歐洲設計中心正肩負起這樣的使命，不論在車輛外觀的質感，或者是內裝及車內空間，或者是乘坐舒適性，以及在動力操控的數據表現上，如同2008年在日內瓦車展上亮相的概念車〝i-Mode〞，除符合歐洲顧客的風格及車輛高品質的表現，對於環保材質及新世代燃料電池的開發不遺餘力。 亞洲設計中心─專責車輛藝術性及實用性的研發使命 亞洲市場對於車輛的要求大多注重在車輛的設計感及實用性上。韓國南陽設計中心對於亞洲所肩負的任務就是如此，如曾在台灣2006世界新車大展中展出的〝PORTICO〞即是強調車種的實用性。車輛的未來設計，如〝NEOS系列〞產品，則是結合環境因素及人因工程技術開發出前衛且實用車種，是由HYUNDAI MOTOR日本技術研究所所負責研發。二者組成的亞洲設計中心，是專為亞洲用車特性進行研發設計。 美洲設計中心─強調高品質及感性設計的市場  美洲市場用車特性著重於時尚又愛活動的實用性和經濟性。因此對於車輛的品質及感性設計理念特別重視及強調。以甫獲得2009的Ward全球十大最佳引擎的〝GENESIS〞以及運動力十足，在2008年洛衫機國際車展亮相的〝ROHENS COUPE〞最具代表性。HYUNDAI MOTOR美國設計中心身處在美洲，以現地化的親身經驗充份實現符合當地實情需求的研發設計。 檢視車輛品質及機械耐力的終極考驗  光說不練非真本事，唯有世界級的考驗才有世界級的車輛。HYUNDAI MOTOR擁有世界一流科學設備的試車場，以最嚴苛的試驗場地來檢視當地所生產的車輛品質。韓國蔚山試車場，有著高速跑道與19種路面的試車路段。世界上首屈一指的南陽研究所綜合試車場，擁有比利時道路等34種路面及長達4.5公里的高速跑道等總長70餘公里的試車道路。 美國加利福尼亞試車場，試車道路總長116公里，總占地面積為約南陽研究所綜合試車場的10倍。其中最大規模的高速跑道是周長10.4公里的橢圓型三車道，最高時速達200公里/小時，可以進行高速行駛及耐久性試驗。 追求完美構築顧客至上的品質經營系統  品質是對顧客最首要的承諾，這就是HYUNDAI MOTOR的哲學，將〝Quality Way〞設定為品質理念和方針。研究發展高科技，高品質，符合顧客需求的產品，再將研發的理念付諸於生產實現，進一步滿足顧客的要求，相信HYUNDAI MOTOR已經做到了。 南陽實業 公關中心 林漢傑 2008.03.24